此前在海外新拍到的实车图显示，新车的前脸配备了全新的设计风格，引擎盖上隆起的线条、大尺寸的双肾式进气格栅，前大灯与全新宝马X1有一定的相似性。车型侧面，新车定位于紧凑型SUV，车身侧面线条流畅自然，从前翼子板处延伸至车尾的腰线也为整车增添了几分层次感。而全新宝马X1的侧面设计则是显得十分修长，凌厉的双腰线设计以及前后隆起的翼子板，搭配车门下方的折线，让整个侧面看上去都非常动感。新增了月光金和霍根特红两种全新外观配色，采用了类似X7的天使眼大灯设计，尾部也采用全LED灯组，内部采用L型灯带，也做了相应调整。此外，在全新宝马X1的细节上，前大灯的设计取消了现款车型在经典的圆环天使眼风格，在造型上面更加狭长犀利。尾部采用更扁平的尾灯造型以及双边排气布局。
新增了黑色米色内饰，座椅采用了皮质座椅，其座椅包裹性和柔软度极好。车的内饰，看上去很简洁大气，功能区域的布局也比较合理，使用起来很方便。新一代宝马X1的内饰终于升级了，命名方案叫做“新车”，可以理解成就是拥有第二个家。
全液晶仪表盘，中控大屏，都是很多年轻人比较喜欢的设计风格，科技感也比较足。对全系都标配了天窗和全景天窗，除低配车型外，其他车型都是标配，也能看出来，新款宝马X1的诚意。在辅助/操控配置方面，车辆全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统，可以有效提升日常用车的便捷性。后排空间方面，身高172cm的小编能够轻松翘起二郎腿，中间位置的地台凸起程度也接近于纯平，还有全景天窗的加持，整体的通透性表现非常不错。在储物空间方面，宝马X1的表现也还算是不错。同级最大且可开启全景天窗，让阳光倾泻而下，车内采用同级罕有的高端香水准的植绒胶垫，搭配可循环利用的电动空调、可进行过滤芯片和负离子空气净化系统。
其搭载的2.0T发动机，最大功率192马力，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现平顺，驾驶感不错。这一路上，除了担心高速公路上动力衰减外，还有一点担心的工作可能性。新宝马X1的入门级动力是一个问题，三缸发动机是否会打消你的疑虑，我们不用过于担心。同时，全新宝马X1还配有三个屏幕，全系标配6安全气囊，胎压显示，零胎压继续行驶，以及车身稳定系统，和上坡辅助等一些配置。而车辆的配置也非常全面，包括全系标配的6安全气囊以及防爆轮胎，还有胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等功能。而宝马X1的优势在于，配备了丰富的被动行人保护装置。而当车辆发生侧倾时，该系统可以迅速将车身拉回正常车道，而且动力限制较小，从而更好地抑制前后振动。这是爱信8挡手自一体变速箱的表现，其他大众车型都是如此。这次的2020款宝马X1虽然只有2.0T的燃油版本，但是所搭载的四驱系统，有着不错的行车体验。
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